柴油發(fā)電機(jī)組這種大型機(jī)械使用操作技巧是有嚴(yán)格要求的。比如說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油量是有著標(biāo)準(zhǔn)尺度的。那樣，究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高最合適呢？頂博電力告訴您可利用機(jī)油標(biāo)尺做好評(píng)斷，讀取潤(rùn)滑油油位，潤(rùn)滑油的油位不得低于最低油位刻度線，也不得超過(guò)最高油位刻度線，否則就需要放出或添加潤(rùn)滑油。

一些客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組油底殼常識(shí)誤區(qū)有：覺(jué)得的油面越高越好，這是不對(duì)的。油面過(guò)高時(shí)，潤(rùn)滑油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管?chē)姖?rùn)滑油、冒藍(lán)煙，不但耗費(fèi)潤(rùn)滑油，增多消耗，增多費(fèi)用，也會(huì)因潤(rùn)滑油燃燒不完全，形成大量積炭，加重活塞與缸套、氣門(mén)與氣門(mén)座的磨損，乃至造成活塞環(huán)咬死，明顯危害柴油機(jī)的正常工作，增多使用費(fèi)用，長(zhǎng)久會(huì)造成機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組毀損，加重空氣污染。面對(duì)油面過(guò)高現(xiàn)象不可等閑視之，應(yīng)按時(shí)常規(guī)檢查，解決。

那樣假如油底殼內(nèi)油面過(guò)低又會(huì)造成什么問(wèn)題呢？油底殼油面過(guò)低，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，機(jī)油溫度過(guò)高，導(dǎo)致配合零件前期磨損。尤其是急制動(dòng)時(shí)，有可能使?jié)櫥图癁V器裸露潤(rùn)滑油油面，將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成抱軸燒瓦等嚴(yán)重事故。于是，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要按時(shí)常規(guī)檢查潤(rùn)滑油油面是否過(guò)底，保證潤(rùn)滑油足夠，避免基于缺少油而造成拉缸、燒瓦問(wèn)題。，可見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油位重要性。

油底殼（嚴(yán)重）滲油，很大可能是因?yàn)槊芊鈮|出現(xiàn)老化了，這時(shí)候就需要我們更換一個(gè)新的墊子。首先將里面的機(jī)油全部放掉，然后把油底殼的螺絲卸掉，隨之將新的密封墊替換上去就可以了。其次，出現(xiàn)滲油的原因還有一種，就是放油螺絲松動(dòng)或者損壞，這時(shí)就要我們逐一排除一下了，如果發(fā)現(xiàn)螺絲有損壞的話，更換新的上去即可。

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