柴油發(fā)電機組使用過程中，有可能會出現散熱器或膨脹水箱出現劇烈的翻水溢汽的現象，導致原因有可能是氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成。如果活塞強行壓縮會使氣缸內的高壓氣體從缸墊竄入水道，容易引起水口蓋和通氣閥處溢水，還有可能伴隨進氣沖程將水又吸入氣缸，導致發(fā)動機不能運行，冷卻液也會減少。

一、發(fā)電機組出現“翻水”故障原因

1. 缸蓋螺栓擰緊力矩不足，螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊，或者是氣缸蓋不平整。

2. 缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。

3. 在柴油發(fā)電機溫度過高情況下加水，使缸體或缸蓋的水道激冷產生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。

二、柴油發(fā)電機出現翻水情況有哪些危害

1. “翻水”不受發(fā)動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內的冷卻液也會劇烈翻騰，水汽外溢出。

2. 隨發(fā)動機轉速升高，“翻水”現象加劇，而“開鍋”則不存在此現象。

3. “翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。

4. “翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排氣管排出白色煙霧，甚至出現停車后缸內積水過多無法起動。

5. 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產生“翻水”。

三、發(fā)電機翻水情況的解決方案有哪些

1. 當發(fā)生“翻水”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現象。

2 若空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該氣缸墊沖壞，應及時修理，更換氣缸墊。

3. 若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。

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