柴油發(fā)電機(jī)軸承又名電動(dòng)機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承，是專門應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)或者馬達(dá)上的一種專用軸承。發(fā)電機(jī)使用的軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，軸承的概念很寬泛。因?yàn)檩S承的選用質(zhì)量對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組來說至關(guān)重要那么我們?cè)撊绾芜x擇合適軸承，單軸承和雙軸承有什么區(qū)別，頂博電力發(fā)電機(jī)廠家一一為您分享。

一、柴油發(fā)電機(jī)單雙軸承有哪些特點(diǎn)

（一）單軸承有什么特點(diǎn)

1. 發(fā)電機(jī)本身只有一個(gè)軸承(支點(diǎn))

2. 與發(fā)電機(jī)的對(duì)接方式 

a. 發(fā)電機(jī)的端蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼對(duì)接

b. 發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸片（盤片）與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪對(duì)接

c. 盤片與端蓋的通常組合

（二）雙軸承有什么特點(diǎn)

1. 發(fā)電機(jī)本身有兩個(gè)軸承（支點(diǎn)）

2. 與發(fā)電機(jī)的對(duì)接方式

a. 發(fā)電機(jī)的端蓋通過過渡節(jié)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)殼對(duì)接

b. 發(fā)電機(jī)的軸伸通過彈性聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪對(duì)接

c. 過渡節(jié)和彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)（或選擇） 根據(jù)發(fā)電機(jī)的尺寸以及發(fā)電機(jī)  的端蓋凸緣尺寸和軸伸尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇

二、發(fā)電機(jī)軸承該如何選擇？

1.軸承齒圈：由于柴油發(fā)電機(jī)組軸承的傳動(dòng)精度不高，并且齒圈直徑比較大，齒輪模數(shù)比較大，因而，通常需求齒輪的精度等級(jí)按GB／T10095.2---2001中的9級(jí)或許10級(jí)。

2.游隙偏航、變槳軸承在游隙方面有特別的需求。

3.防腐處理:根據(jù)需要，在鍍鋅層外部進(jìn)行刷漆維護(hù)處置。

4.低溫沖擊功:偏航、變槳轉(zhuǎn)盤軸承套圈低溫沖擊功需求：—20℃Akv不小于27J，冷態(tài)下的Akv值可與用戶洽談斷定。

以上是關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)單雙軸承有哪些特點(diǎn)?該如何選擇？”知識(shí)分享，希望對(duì)大家有幫助。廣西頂博電力發(fā)電機(jī)廠家經(jīng)營(yíng)品牌有：原裝進(jìn)口沃爾沃、中美合資康明斯、廣西玉柴、德國(guó)道依茨、山東濰柴、大宇、德國(guó)奔馳、上柴股份等等。產(chǎn)品的類型：普通型、自動(dòng)化型、無人值守型、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)并網(wǎng)型、低噪音型、移動(dòng)式拖車型等。產(chǎn)品訂制：可根據(jù)用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。歡迎致電咨詢!

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