氣門(mén)與氣門(mén)座是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系到燃燒部分，其密封性直接關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)的耗油的安全性及工作均衡長(zhǎng)久性。然而檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)與氣門(mén)座密封性是門(mén)技術(shù)工程活，其密封質(zhì)量的判斷、分析必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段。氣門(mén)與氣門(mén)座密封性檢測(cè)方法，門(mén)與氣門(mén)座密封性檢驗(yàn)方法。一般按承載力分為憑眼睛觀察、鉛筆劃線(xiàn)、注油法、用專(zhuān)用儀器檢查。氣門(mén)與氣門(mén)座密封性檢測(cè)技術(shù)從初級(jí)的的只使用憑眼睛觀察發(fā)展到目前的用專(zhuān)用儀器、注油法等綜合全面檢測(cè)。

一：憑眼睛觀察研磨的程度

磨好的氣門(mén)，接觸面應(yīng)呈現(xiàn)出一條均勻封閉的光環(huán)。接觸面寬度，一般進(jìn)氣門(mén)為1.5～3mm，排氣門(mén)為2～3mm。

二：鉛筆劃線(xiàn)法

用軟鉛筆在氣門(mén)下作面上均勻地（約每隔4mm劃一條線(xiàn)）劃上若干道線(xiàn)條，與相配氣門(mén)座工作面接觸，并轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)1/8~1/4圈，然后取出氣門(mén)檢查鉛筆線(xiàn)條，如圖4-15所示。如鉛筆線(xiàn)條均被切斷，則表示密封良好，若有的線(xiàn)條未斷，則表示密封不嚴(yán)，需重新研磨。

三：注油法

將磨好的氣門(mén)裝入座內(nèi)，加入少許汽油或柴油，如下圖所示。若5min內(nèi)氣門(mén)與座之間沒(méi)有滲漏現(xiàn)象，則表示氣門(mén)密封良好。

四：用專(zhuān)用儀器檢查

即用帶有氣壓表的專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)氣門(mén)密封性的檢驗(yàn)器檢查。檢查時(shí)，先將空氣容筒緊密地壓在氣門(mén)座的缸體上，再捏橡皮球，使空氣容筒內(nèi)具有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的壓力，如果在30s內(nèi)氣壓表的讀數(shù)不下降，則表示氣門(mén)與座的密封性良好。