柴油機(jī)氣缸襯墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不泄漏。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸襯墊裝配是否得當(dāng)，對(duì)于機(jī)組的運(yùn)行有著不小的影響，首先選用的氣缸墊必須與原缸的規(guī)格，厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，且無(wú)劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現(xiàn)象。

柴油機(jī)氣缸襯墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)造成的壓力，并受到氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機(jī)油和冷卻液的腐蝕。氣缸襯墊應(yīng)該具有足夠的強(qiáng)度，并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補(bǔ)償機(jī)體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)反復(fù)出現(xiàn)的變形。

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對(duì)與它接角的平面會(huì)造成壓痕變形。對(duì)重復(fù)使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機(jī)油中，加熱至100攝氏度煮0.5小時(shí)左右。廠(chǎng)家頂博電力可有效地使缸墊內(nèi)石棉膨脹，恢復(fù)其彈性，提高密封性和使用可靠性。

柴油機(jī)氣缸襯墊的分類(lèi)及結(jié)構(gòu)

按所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬—石棉襯墊、金屬—復(fù)合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經(jīng)常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況嚴(yán)重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關(guān)零部件或部位的損傷；頂博電力在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

氣缸墊如果沖掉了，冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致沖缸故障。氣缸里都是水，高溫下變成水蒸氣，氣缸會(huì)嚴(yán)重生銹、同時(shí)冷卻水也會(huì)因?yàn)橄倪^(guò)大而經(jīng)常性缺水。