一、柴油發(fā)電機組工作時冒白煙或藍煙

1、潤滑油過多

2、溫度不夠，發(fā)動機溫度不夠高時，燃油噴霧不能充分燃燒，冒白煙，機組溫度達到50攝氏度以上時再增大負荷。

3、選用錯誤類型或牌號的燃油，柴油有水，影響正常燃燒，冒白煙，解決方法是換柴油或者過濾出柴油中的水。

4、氣缸頭漏水，確定柴油沒問題后，可能是缸蓋、缸墊磨損進水，解決方法是更換損壞零件。

5、活塞環(huán)磨損，進氣門關閉不嚴，更換或修復。

6、發(fā)動機已進入大修保養(yǎng)周期

總的來說柴油發(fā)電機組冒白煙或藍煙故障可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋。

 二、柴油發(fā)電機組工作時冒黑煙

當柴油機負荷高時噴入燃燒室的燃料增多燃燒室中的溫度又較高加上柴油機混合氣形成不均勻的特點這樣就會造成燃燒室內局部地區(qū)空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙（炭黑）。

1、進氣系統(tǒng)堵塞

2、燃油品質差或選用錯誤型號燃油

3、進氣溫度高，機房通風不暢

4、機組油壓低

5、燃油管路或濾清器堵塞

6、氣門間隙或噴油嘴行程不正確

7、燃油泵或噴油器故障

8、渦輪增壓器故障

發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。

形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機經濟性下降，排溫升高、排氣冒黑煙、燃燒室表面積炭并使負荷不能再行提高，積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障，因此不允許柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作。

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